El Toyota Land Cruiser 250 2.8D MHEV VX-L incorpora por primera vez un sistema de hibridación ligera de 48V que le permite obtener la etiqueta ECO sin renunciar a su legendaria capacidad todoterreno. Con 204 CV, 500 Nm de par, siete plazas y un completo equipamiento de confort y tecnología, el nuevo Land Cruiser se actualiza para seguir siendo una de las referencias absolutas entre los 4x4 puros, ahora con un precio de 97.500 euros.

El SEAT Arona 2026 se actualiza con un diseño más robusto, un interior de mayor calidad y una dotación tecnológica más completa. En nuestra prueba del SEAT Arona 1.0 TSI 115 CV DSG FR+, comprobamos que sigue siendo uno de los SUV urbanos más equilibrados del mercado por comportamiento, equipamiento y relación calidad-precio. Aunque esta motorización ofrece un rendimiento satisfactorio, el 1.5 TSI de 150 CV nos parece la opción más recomendable para quienes busquen una respuesta más desahogada y refinada.

El BYD Atto 2 DM-i llega al mercado español como uno de los SUV híbridos enchufables más competitivos de su segmento. Disponible desde 20.940 euros con promociones, combina la tecnología Dual Mode Intelligent de BYD con hasta 90 km de autonomía eléctrica y hasta 1.000 km de autonomía total. Con un completo equipamiento de serie, etiqueta CERO y un planteamiento claramente orientado al uso real, el ATTO 2 DM-i refuerza la ofensiva de BYD en Europa y pone en cuestión el posicionamiento de muchos SUV compactos tradicionales.

El Jeep Wrangler Rubicon 2.0T de 272 CV mantiene intacta la esencia de los todoterreno puros con una configuración pensada realmente para salir del asfalto. Su motor gasolina turbo, los ejes rígidos, la tracción total y las cotas off road convierten al Wrangler Rubicon en uno de los últimos 4x4 auténticos del mercado. Un modelo que prioriza capacidad, carácter y personalidad frente al refinamiento habitual de los SUV modernos.

El BYD Seal 6 DM-i se posiciona como uno de los híbridos enchufables más completos del mercado gracias a su tecnología Dual Mode Intelligent, que le permite ofrecer hasta 105 km de autonomía eléctrica y más de 1.500 km de autonomía total. Con un enfoque claramente orientado al uso real, combina eficiencia, alto nivel de equipamiento y un precio competitivo, situándose como una alternativa sólida frente a modelos tradicionales de combustión y a propuestas híbridas de marcas europeas.

El OMODA 5 SHS-H se posiciona como una de las propuestas más equilibradas dentro del segmento de los SUV compactos, combinando diseño, tecnología y eficiencia en un conjunto coherente y bien resuelto. Su sistema híbrido, junto a una dotación tecnológica destacada y un precio competitivo, lo convierten en una alternativa real frente a modelos tradicionales del mercado.