La marca japonesa presenta al Honda Prelude e:HEV como una propuesta completamente nueva que combina electrificación, tecnología de chasis prestada del Civic Type R, una pena que en esta nueva etapa no le “preste su brutal mecánica” y un planteamiento de turismo más que de deportivo radical.

Probamos el Ford Ranger MS-RT Doble Cabina V6 3.0d AWD, la versión más deportiva de la gama Ranger. Analizamos su motor V6 diésel de 241 CV, su diseño desarrollado junto a MS-RT, el comportamiento en carretera, el equipamiento tecnológico y si realmente consigue combinar la practicidad de un pick-up con el ADN de la competición.

El SEAT Ateca FR 2026 renueva su oferta apostando por un único acabado más completo, tecnológico y accesible. Probamos la versión 1.5 TSI de 150 CV con cambio DSG, una de las opciones más equilibradas del segmento SUV compacto gracias a su buen comportamiento dinámico, amplio equipamiento de serie, 510 litros de maletero y una destacada relación calidad-precio. Descubre todas sus novedades, prestaciones y sensaciones al volante.

El CUPRA Terramar 2.0 TSI 204 CV DSG 4Drive llega para convertirse en una de las opciones más interesantes dentro del competido segmento de los SUV compactos. Con un diseño marcado por el ADN deportivo de la marca, tracción total, 204 CV de potencia y un elevado nivel tecnológico, el nuevo modelo español combina confort, dinamismo y versatilidad para el día a día. En esta prueba analizamos su comportamiento, equipamiento, calidad interior y todo lo que ofrece una de las versiones más equilibradas de la gama Terramar.

El Jaecoo 7 SHS PHEV llega al segmento de los SUV híbridos enchufables con una propuesta difícil de ignorar. Con 279 CV de potencia combinada, hasta 90 kilómetros de autonomía eléctrica y una autonomía total que puede alcanzar los 1.200 kilómetros, el modelo chino destaca por ofrecer un elevado nivel de equipamiento, tecnología y confort por un precio de partida de 40.900 euros. Una alternativa cada vez más seria para quienes buscan un SUV eficiente, espacioso y con etiqueta CERO sin disparar el presupuesto.

El Toyota Land Cruiser 250 2.8D MHEV VX-L incorpora por primera vez un sistema de hibridación ligera de 48V que le permite obtener la etiqueta ECO sin renunciar a su legendaria capacidad todoterreno. Con 204 CV, 500 Nm de par, siete plazas y un completo equipamiento de confort y tecnología, el nuevo Land Cruiser se actualiza para seguir siendo una de las referencias absolutas entre los 4x4 puros, ahora con un precio de 97.500 euros.